充氣事項(xiàng)
1、充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表查看氣壓,避免因充氣過(guò)多,使輪胎爆裂。
2、中止行進(jìn)后,須等輪胎散熱后再充氣,因車(chē)輛行進(jìn)時(shí)胎溫會(huì)上升,對(duì)氣壓有影響。
3、查看氣門(mén)嘴。氣門(mén)嘴和氣門(mén)芯假如合作不平坦,有凸出凹進(jìn)的表象及其它缺點(diǎn),都不方便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清洗。充入的空氣不能富含水分和油液,以防內(nèi)胎橡膠蛻變損壞。
5、充氣時(shí)不該超越規(guī)范氣壓過(guò)多后再行放氣,也不可因長(zhǎng)時(shí)間在外出后不能充氣而過(guò)多地充氣,如超越規(guī)范過(guò)多會(huì)促進(jìn)簾線過(guò)火蔓延,導(dǎo)致其強(qiáng)力下降,影響輪胎的壽數(shù)。
6、充氣前應(yīng)將氣門(mén)嘴上的塵埃擦凈,不要松動(dòng)氣門(mén)芯,充氣結(jié)束后運(yùn)用番筧泡水(或口水)涂在氣門(mén)嘴上,查看是不是漏氣(假如漏氣就會(huì)發(fā)生小氣泡),并將氣門(mén)嘴帽配齊裝緊,避免泥沙進(jìn)入氣門(mén)嘴內(nèi)部。
7、子午線胎充氣時(shí),因?yàn)椴季值木売桑湎鲁亮?、接地面積均較大,通常誤認(rèn)為充氣缺乏,而過(guò)多地充氣;或反之,因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大,在氣壓缺乏時(shí)也誤認(rèn)為已足夠。運(yùn)用規(guī)范氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的運(yùn)用氣壓應(yīng)高于通常輪胎0.5-1.5kg/cm2。
8、隨車(chē)的氣壓表或胎工間運(yùn)用的氣壓表均應(yīng)定時(shí)進(jìn)行校正,以確保氣壓查看精確。
2、中止行進(jìn)后,須等輪胎散熱后再充氣,因車(chē)輛行進(jìn)時(shí)胎溫會(huì)上升,對(duì)氣壓有影響。
3、查看氣門(mén)嘴。氣門(mén)嘴和氣門(mén)芯假如合作不平坦,有凸出凹進(jìn)的表象及其它缺點(diǎn),都不方便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清洗。充入的空氣不能富含水分和油液,以防內(nèi)胎橡膠蛻變損壞。
5、充氣時(shí)不該超越規(guī)范氣壓過(guò)多后再行放氣,也不可因長(zhǎng)時(shí)間在外出后不能充氣而過(guò)多地充氣,如超越規(guī)范過(guò)多會(huì)促進(jìn)簾線過(guò)火蔓延,導(dǎo)致其強(qiáng)力下降,影響輪胎的壽數(shù)。
6、充氣前應(yīng)將氣門(mén)嘴上的塵埃擦凈,不要松動(dòng)氣門(mén)芯,充氣結(jié)束后運(yùn)用番筧泡水(或口水)涂在氣門(mén)嘴上,查看是不是漏氣(假如漏氣就會(huì)發(fā)生小氣泡),并將氣門(mén)嘴帽配齊裝緊,避免泥沙進(jìn)入氣門(mén)嘴內(nèi)部。
7、子午線胎充氣時(shí),因?yàn)椴季值木売桑湎鲁亮?、接地面積均較大,通常誤認(rèn)為充氣缺乏,而過(guò)多地充氣;或反之,因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大,在氣壓缺乏時(shí)也誤認(rèn)為已足夠。運(yùn)用規(guī)范氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的運(yùn)用氣壓應(yīng)高于通常輪胎0.5-1.5kg/cm2。
8、隨車(chē)的氣壓表或胎工間運(yùn)用的氣壓表均應(yīng)定時(shí)進(jìn)行校正,以確保氣壓查看精確。
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